@
beyondthesun, jak pisal @
rych33, poki co STARVIS'a nie mozna nawet wlaczyc, a tak w ogole to powinien on dzialac automatycznie (czyli jak jest juz naprawde ciemno to tryb nocny "Starvis" powinien sie wlaczyc automatycznie) bo ta matrytca tak zostala zaprojektowana...
Co do bledow, to musisz wiedziec ktore sa wazne a ktore malo istotne, wymienie nizej bledy i niedporacowania ktore najczesciej mozna spotkac w kamerach i ktore sa istotne:
od strony sprzetowej wazne jest aby:
- dobrze jak kamera ma kondensatory (nie baterie) jak to z kazda bateria bywa, w koncu "przestanie sie ladowac" i zacznie sprawiac problemy, z kondensatorem tego problemu nie ma, bo jego ilosc cykli ladowania oraz odpornosc na wysokie letnie upaly jest ogromna (nieporownywalnie wieksza niz nawet najlepsza bateria Li-Ion), dodatkowo warto pamietac ze glebokie wyladowanie baterii moze spowodowac ich nagle puchniecie (czasem nagle w przeciagu kilku minut moze do tego dojsc) tutaj wiecej o baterii i ich wytrzymalosci w kamerach:
http://www.autowrzuta.pl/showthread.php?...3#pid92013
nizej przyklad takich uszkodzen (spuchnieta bateria):
[Obrazek:
http://www.janufsx.webd.pl/hosting/images/bbloat3.jpg]
w kamerze taka bateria wyglada tak (przyklad jednego z uzytkownikow tego forum @
Zairon), tu na forum czesto pojawiaja sie wypowiedzi odnoszace sie wlasnie do problemow z bateiami:
[Obrazek:
http://www.janufsx.webd.pl/hosting/images/zdjcieasa.jpg]
@
slayer:
http://www.autowrzuta.pl/showthread.php?...#pid113702
[Obrazek:
http://i67.tinypic.com/vqqrmw.jpg]
- aby kamera nie tracila ostrosci jak auto stoi na sloncu (np. na parkingu) chodzi tu o wplyw temperatury na optyczna czesc kamery (objektyw), a jak juz wysoka temperatura ma wplyw, to aby nie byla to bardzo duza utrata "ostrosci" i aby dalo sie zobaczyc najwazniejsze informacje (np. tablice rej. z odpowiedniej odleglosci?). nizej przyklad takiej kamery ktora moze tracic ostrosc:
[Wideo:
https://www.youtube.com/watch?v=ovxAuNy4GPU]
- wazne aby kamera dzialala stabilnie i nagrania zawsze byly zapisywane (szczegolnie ostatnie) i aby niezaleznie co sie nagralo poprzedniego dnia aby na nast. dzien sama startowala i rozpoczynala nagrywanie. Na forum pojawiaja sie takie problemy, warto formatowac regularnie karte pamieci aby tego uniknac oraz regularnie sprawdzac karte pamieci aby uniknac przykrych niespodzianek.
- mocowanie trzymalo kamere pewnie i stabilnie, niby drobiazg ale jak kamera bedzie "wibrowac" na Polskiej drodze, to jakosc nagran moze byc slaba/nieczytelna oraz z czasem sama kamera zacznie "wariowac" typu: nagrnaia G-Sensor beda podmieniac awaryjne, a sama kamera zacznie sie wieszac - bo sprzetowo zacznie "umierac" (w zaleznosci od jakosci wykonania) sa tam elementy ktore nie lubia byc poddawane ciaglym wibracjom (np Quartz'e starego typu, Masywny objektyw bedzie powodowac naprezenia - szczegolnie w jego okolicach na plycie glownej), tutaj o krysztalach rezonatorach Kwarcowych / Quartz:
http://www.autowrzuta.pl/showthread.php?...#pid109808
to te elementy:
[Obrazek:
http://janufsx.webd.pl/hosting/images/ewe.jpg]
- w tej kamerze (A119) piny GPS, faktycznie moga byc powaznym problemem, szczegolnie jak kamera bedzie instalowana i demontowana codziennie w samochodzie, jak ktos liczy na dzialanie GPS i jest to mu potrzebne, to warto pamietac ze to najbardziej "wrazliwa" czesc kamery, tutaj wiecej:
http://www.autowrzuta.pl/showthread.php?...#pid252220
nizej przyklad uszkodzonego pinu:
[Obrazek:
http://www.janufsx.webd.pl/hosting/images/untitlkjk.jpg]
Malo znaczace (choc mogace denerwowac) problemy:
- zle ustawiona czulosc G-Sensora (powodujaca niepotrzebne zabezpieczanie plikow...) to problem ktory moze w roznym stopniu byc powazny lub nie, bo rozne sa drogi oraz auto i zawieszenie, nie kazdy producent potrafi to odpowiednio skalibrowac... ale problem zaliczam bo malo waznych bo to w wiekszosci przypadkow mozna rozwiazac po przez aktualizacje oprogramowania.
- wypalone pixele, czy tez tez HOT pixels... to tez problem ktory w wiekszosci przypadkow nie wplynie na to aby mozna bylo odczytac np tablice rej. pojazdu w nocy... podobnie jak z g-Sensor - to kwestia oprogramowania oraz odpowiedniej kalibracji, trudno okreslic czemu Viofo nie zrobilo tego na etapie produkcji, ale problem nie jest sprzetowy (chyba ze pixele pojawiaja sie od zlego zaprojektowania kamery z uwagi na wplyw tempetarury pracujacych w srodku komponentow - ktore nagrzewaja matryce a ta zaczyna sypac "pixelami"). Pisze ze to nie jest problem sprzetowy bo choc pixele sa sprzetowo "nieaktywne/uszkodzone" to jest to normalne, i okresla to producent matrycy dopuszczajac odpowiednia ilosc takich pixeli, w fotografii cyfrowej jest to norma pod warunkiem ze na etapie produkcji zostanie wykonana odpowiednia kalibracja (polegajaca na zastapieniu wadliwego pixela nastepnym w rzedzie),
ludzkie oko i tak nie znajdzie takiego pixela na tle 2 000 000 pix (2mpx) pozostalych (1080p) zapewniam, ze to niemozliwe.
- tryb parkingowy, to temat znany od samego poczatku jak powstaly kamery samochodowe, rozne sa tryby parkingowe i rozne ograniczenia sprzetowe, jak wiemy procesor Novatek nie oferuje niczego szczegolnego w temacie sprytnego nagrywania na parkingu (ale jakosc przetwarzania obrazu jest w Novateku obecnie TOP), trudno tu szukac nagrywania z wyprzedzeniem, lub nawet "time lapse"- z dzwiekiem, ktory aktywowal by sie automatycznie, ale warto pamietac, ze nawet najbardziej zaawansowany tryb parkingowy nie zawsze zapewni na parkingu zarejestrowanie pelnej sytuacji - nie jest to takie pewne, bo kamera nawet jak rozpocznie nagrywanie 10sek przed "uderzeniem", to i tak ogranicza to czas, czyli od momentu uderzenia mija 30sek-1min i jak nie bedzie ruchu lub kolejnego "uderzenia" to kamera przelacza sie w tryb czuwania (i nie nagrywa), a "sprawca kolizji" moze akurat odjezdzac... tutaj wiecej o trybach parkingowych i przyklady:
http://www.autowrzuta.pl/showthread.php?...#pid109330 to tez warto sie zastanowic czy pozostawienie kamery nagrywajacej w normalnym trybie nie jest bardziej oczywiste na odpowiednim parkingu (wyobraznia podpowie co jest mozliwe).
Warto tez pamietac, ze kamera wykrywa ruch na podstawie zmian swiatla w zakresie widzialnym (swiatla), a to ogromna roznica pomiedzy szeroko znanym technologiom jak np. na czujki ruchu typu PIR sensor (Passive infrared sensor), czyli jak jest ciemno lub prawie ciemno to nie mozemy liczyc, ze nasza kamera zarejestruje nawet slonia przechodzacego przed samochodem...
- kolejnym malo waznym lub w ogole nie istotnym problemem jest "dedykowany odtwarzacz filmow",
powiedzmy sobie szczerze: nagranie powinno dac sie odtwarzac bez zadnego specjalnego oprogramowania, a opcje typu GPS/Mapa/ustlenie poziomow "wychylenia" G-Sensora sa tak rzadko potrzebne w razie "kolizji" praktycznie nie ma to znaczenia...np. G-Sensor nie pozwoli okreslic "sily uderzenia" bo jego zakres max to jak rzucenie kamery z 50cm na twarda podloge (wieksze uderzenie/wysokosc wykracza po za jego zakres).
co do MAP Google itp. przeciez chyba wiemy gdzie na mapie byl wypadek, ubezpieczyciel widzac nagranie nie bedzie potrzebowac specjalnego odtwaczacza aby potwierdzic lokalizacje, oczywiscie ustalenie predkosci na podstawie GPS specjalnie dla policjanta/do sadu - ktory wmawia nam, ze jechalismy szybciej niz w rzeczywistosci, tez nie gwarantuje ze to sie nam uda, bo kamera nie ma homologacji, wiec chyba w sadzie z praw fizyki bedzie latwiej ustalic jak szybko jechalismy na podstawie przebytej drogi i czasu...
- inne problemy ktore nie wplywaja na jakosc nagran oraz na ich zapisywanie, warto samemu okreslic czy sprawia potencjany problem w przypadku "wypadku".