[Widmo.SG]

Nie mówię że są złe. Pisałem że wytrzymał krócej niż zakładano (5 zamiast ~`15 lat). U mnie się sprawdził. Dwie kolizje parkingowe zarejestrował, przez co miałem sprawców.

Teraz myślę nad zmianą na wspomniany Power Core.

[Aim400kg]

Witam serdecznie


Ja mam chęć kupić właśnie celkink neo 5 lub Neo 8+ bo mam do pracy 7 km 15 min drogi samochodem a nie chce żeby pp upływie 8 godzin pracuje kamera a ja nie chce żeby adapter zasilania mi odłączał zasilanie od kamery samochodowej pobierający z akumulator prąd tylko ze wiszz power bank podczas jazdy ładuje się a na wyłączonym silniku kamera będzie mi nagrywać 7 lub 8 godzin pobierając tylko z power bank cellink Neo energię?
Dopiero w weekend jeżdżąc do dziewczyny mam 30 km 30 min w 1 stronę. Czasami jechać dłużej w trasę na miasto to znowu 30 km i 60 min drogi autem więc w tym czasie może się naładować mi power bank do pełna do 100% I potem używać go 24h lub mniej ?
Co doradziłbyś jaki power bank kupić bo wiem że w Polsce można kupić tylko Cellink Neo 5 a na innych strona internetowych można kupić za granicą Cellink Neo 8+?
Czy lepiej kupić power core 6200LFP tak jak ty ?
Co byś doradzić mi?
2 pytanie jaka masz kamerę samochodową viofo a139 3CH mam a ty ?
3 pytanie ile zapłaciłeś za kamerę i mieszkasz w Polsce czy za zagranicą?

[raqu43]

Panowie, sorki że dopiero teraz odpisuje - nie dostawałem powiadomien o wiadomosciach.

A więc po roku uzytkowania Power-Core 6200LFP  polecam z całym sercem , bardzo dobra jakośc wykonania.

płacilem jakoś 210 euro. ja mieszkam obecnie w DE i mi przyszlo z UK, ale teraz wiem że otworzyli linie produkcyjna w DE i wysylają spokojnie do Polski też, wysyłka chyba bedzie gratis, a jesli platna to nie duzo wyjdzie, takze nie ma problemu z wysyłką .

W PLN pewnie też bedzie mozna placić , bo normalnie byla platnosc w funtach a ja mialem euro i nie bylo problemu.

Korespondencje prowadziłem w jezyku polskim, w koncu to nasi

jak ktos chce podam namiar, pisac mozna na Whatsapie z nimi

Teraz dokupilem wersje EXT, pojemnośc mam teraz mega. kabelek byl w komplecie tu.

Co do Cellinka nie polecam, bubel jakich malo, poczytajcie moje posty o nim wczesniejsze.

W razie pytan piszcie.

[pizdys]

Cellink tez jest dobry (to ojciec wszystkich power bankow w samochodzie, nie zapominajmy)
Prawdopodobnie trafiles na wadliwa sztuke Cellinka (tak bywa), ale nizej pewne moje przemyslenia o Cellinkach i co widze:

Mam Cellinki NEO6 oraz NEO9 z pierwszego "wydania" czyli te ktore wyszly zaraz po Cellinku B (jakos 2016 - 2017 rok)
Nie wiem jakie zmiany wnosily nastepne rewizje tych modeli, cos bylo robione...

Na konkurencyjnym ofrum Cellinki sa ostatnio mocno komentowane, opinie sa bardzo rozne, glownie negowany jest/byl brak zabezpieczenia przed ladowaniem w niskich temperaturach (ponizej 0C) i tutaj faktycznie Cellinkom wytyka sie to jako wade ktora jak na 1rok okresu gwarancyjnego niemal doslownie doprowadzic moze do uszkodzenia zaraz po jednej zimie gdy bedzie ona dlugo i mrozna (a juz tym bardziej po 2), ale zaznaczyc chcialem mocno:
Ja jestem w UK, tutaj zimy NIE sa ostre, praktycznie nie ma nigdy mniej niz 0C a rekordem jaki znam na przestrzeni 8lat byla temp -8C (wydano wtedy alarm rzadowy o klesce zywiolowej XD). Wiec osobiscie moge nie byc tutaj miarodajny co do ryzyka uszkodzenia na tle ladowana w niskich temperaturach bo ich po prostu w UK nie ma.

Czytalem wiec sporo o ogniwach LiFePo4 i ich mozliwych problemach z ladowaniem w temp. mniejszej niz 0C czy to faktycznie ryzyko?
W/g badan ogniwa krystalizuja w srodku, proba ladowania moze powodowac cisnienia a krysztaly do przebicia warstw w srodku co z kolei prowadzic moze do zwarcia i naglego wyladowania sie ogniwa, takie ogniwo sprawia ze caly power bank jest praktycznie bezuzyteczny. Wiec faktycznie bezpieczne jest nie ladowac ogniw LiFePO4 zima.

---

U mnie mija juz grubo 5lat cellinka B (nadal dziala)
Cellink NEO 6 i NEO9 tez dzialaja, choc nie byly dlugo w samochodzie
Cellink PRO 15A uwazam za najlepszy ze wszystkich co wyprodukowali, nie ma co prawda zabezpieczenia przed niska temperatura, mam wrazenie ze drenuje sie on sam kiedy nie jest uzywany (co moze doprowadzic do jego uszkodzenia kiedy bedzie wyladowany i pozostawiony na kilka miesiecy w tym stanie). Ale dbajac o niego i starajac sie go czesto ladowac, spelnia swoja role w 100%. Zima obnizam natezenie ladowania do 10A (z 15A) aby ogniwa nie byly mocno stresowane.

Proba ladowania 6200LFP przy ujemnej temp:


Co do Power Core 6200LFP:
Tutaj zabezpieczenie przed ladowaniem w 0C sa obecne, dzialaja za kazdym razem (jak na zdjeciu), i pokazuje to dbalosc o specyfikacje ladowania ogniw, malo tego ladowanie sie power banku kiedy ma 0% tez zdaje sie byc "inteligentne" a dokladniej plynnie zwiekszane jest natezenie, co pokazuje ze ogniwa nie dostaja nagle duzego pradu (stresu) gdy power bank rusza z 0%. Robi to wrazenie, i pokazuje dzialanie algorytmow ladowania dbajac o ogniwa (a to jest serce power banku).

Napewno dobrym tez jest rozwiazanie szczegolnie dla mnie (gdy czesto zmieniam kamery) zlacze wyjsciowe z zaciskami na przewody jest po prostu genialne w swojej prostocie, solidne i mocne, w Cellinku natomiast ten cieniutki przwod wyjsciowy to naprawde jakis zart, ilez to ja razy juz to odnawialem... bo pekalo, wypadalo, po prostu denerwowalo:

Cellink:


Power Core:


Nie wiem czemu Cellink Nadal stosuje to slabe rozwiazanie (konektor wyjsciowy na przewodach z watpliwym zlaczem, niemal jednorazowym)?

Gdybym mial wymianac zalety i wady tych power bankow Cellink oraz Power Core 6200LFP

Cellink Zalety:
+ Aplikacja Bluetooth (osobiscie nie korzystam, bo bluetooth, bo APP, nie zawsze laczy a stan ladowania nie jest dokladny, jedynie przy 100% i wyladowanie jest dokladne i sie sprawdza doskonale) czyli szacowany czas dzialania kamery (pokrywa sie z realnym).
+ mozliwosc recznego wylaczenia i wyboru szybkosci ladowania
+ Duza pojemnosc w przypadku Cellinka PRO 15A oraz NEO9
+ szybsze ladowanie niz 6200LFP (15min szybciej), tutaj ciekawostka jest fakt ze w/g specyfikacji LiFePO4 ladowanie powinno i tak wynosic 60min wiec (ladowanie 1C), i tylko Cellink PRO spelnia specyfikacje, natomiast NEO6 i NEO9 moga stresowac ogniwa (niepotrzebnie).

Wady Cellinka:
- Duza ilosc ogniw (18x w NEO6) wieksze ryzyko problemow gdy jedno z nich zawiedzie
- Cellink B mial problemy z DAB (ale mnie to nie dotyczylo)
- Brak zabezpieczenia przed ladowaniem w niskich temperaturach (nie wiem czy w wysokich tez..)
- Absolutnie beznadziejny przewod wyjsciowy, jakim cudem nadal go stosuja? Nie wiem... nowy przewod jest drogi i jedynym rozwiazaniem jest aliexpress > molex micro fit 3.0mm 4p
- Dziwnie niestabilny gdy ma zadzialac zabezpieczenie przed niskim zasilaniem wejsciowym (laduje, piszczy, wznowic sie nie zawsze chce).
- drogie i malo pojemne EXTendery (pakiety rozszerzenia to tylko 7000mAh)
- musi lezec plasko w samochodzie

Zalety Power Core 6200LFP-HW
+ Niska cena
+ tylko 4 ogniwa w srodku (duze)
+ Rewelacyjny sposob laczenia kamer po przez zlacze z przyciskami zaciskajacymi przewod (szybko i solidne)
+ zabezpieczenie przed niska temperatura 0C (wysoka tez)
+ sprytne algorytmy ladowania i wydluzania zywotnosci ogniw (np zwiekszanie natezenia gdy rusza z 0%)
+ Bardzo responsywny przy zmianach natezenia jak i zabezpieczenim nisko napieciowym (zabezpieczenie CC)
+ Szeroki zakres ladowania od 12 do 28V (dziala w tirach w busach).
+ Solidnie wykonany (wrecz pancerny)
+ Bardzo tanie i pojemne Extendery niemal 2x wiecej za 2x mniej (13400mAh)
+ Produkowany w EU wiec nie ma potrzeby uzerania sie ze sklepami/dystrybutorami w przypadku problemow...
+ Jest 5V na wbudowanynm wydajnym konwerterze MPS (mozna pominac zasilacz kamery i efektywnie zaoszczedzic kilka godzin ektra na dzialniu kamery) dzieje sie tak bo wiekszosc ladowarek kamer samochodowych (5V) traci duzo energii (pojemnosci power banku) na konwersje mocy, uzywajac 5V z power banku mamy bezposrednie 5V i znikome straty mocy,
+ Wraz z Extenderem jest to obecnie najwiekszy pakiet LiFePo4 jaki mozna dostac?

Wady:
- Brak przycisku wylaczania, gdy np chcemy zaoszczedzic baterie jak parkujemy w garazu (trzeba manualnie kamere wylaczac przyciskiem).
- troche cicho popiskuja cewki gdy graniczy jego zasilanie z dolnym progiem zabezpieczenia 11.5V, ale problem dotyczy zasilania na zasilaczu labolatoryjnym w domu, w samochodzie (gdzie w instalacji jest wiecej niz 13V) nie ma z tym problemu, nic nigdy nie popiskiwalo...

Obydwa power banki uwazam za swietne rozwiazania na zasilanie kamery na parkingu,
Cenowo Power Core wypada lepiej a w polaczeniu z Extended bije na nawet Cellinka PRO,
Niestety ladowanie trwa tez odpowiednio dluzej.

Jak zawsze chetnie poznam opienie posiadaczy tych power bankow, szczegolnie testy i doswiadczenia.
Czekamy wiec na kolejne opinie i komentarze posiadaczy, szczegolnie Power Core 6200LFP.
Zachecam do wypowiedzi posiadaczy tych power bankow.

[DiA]

To ja napiszę jako użytkownik power core 6200lfp hw plus.
Dla mnie wrażenie zrobiła firma od samego początku, poprzez super szybki, profesjonalny kontakt. Jeszcze przed zakupem otrzymałem mnóstwo informacji, które upewniły mnie, że warto zakupić produkt. 
Powerbank pracuje u mnie z viofo a129 duo plus, zamontowany w hybrydzie pod gniazdo zapalniczki z dedykowanym do trybu parkinowego kablem hw.
Ładowanie faktycznie od 0 do 100 % trwa około 80 min.
Przeprowadzałem również test trybu parkingowego low bitrate, powerbank naładowany w okolicach 95% w kamerze włączone wszytskie funkcje, temperatura na zewnątrz około-4, nagrywanie zakończyło się po niecałych 20h.
Użytkuje dopiero miesiąc i jestem pod mega wrażeniem.
Zauważyłem tylko jeden minus może ktoś podpowie co mogę zrobić, mianowicie podłączenie powerbanku pod zapalniczkę powoduje lekie zakłócenia, szumy radia.
Jeśli ktoś się jeszcze zastanawia namawiam do zakupu ?

[raqu43]

Ok, w większości wypowiedzi się zgodzę , ale twierdzę:

1. Cellink BYŁ dobry, a NIE jest.

Nie zgodzę się , że akurat to ja trafilem na trafny model cellinka - miałem NEO8+ i Neo9 
kupione w 2021 i miały tą samą przypadlość - co i innego pokazywala apka a co innego bylo w rzeczywistosci.
Ładował się jak chcial i ile chcial.

Po odesłaniu ich do autoryzowanego dystrybutora, w niedlugim czasie po tym, wycofali je całkowicie ze swojej oferty po dziś dzień - przypadek....?

Potem czytałem na allesyf opinie od innych kupujacych , że mieli dokladnie ten sam problem co ja - a więć...?

2. Tak, Twoje wczesniejsze modele działają dobrze, bo to był "stary" dobry cellink, gdzie robilo się na jakość a nie żeby szybko padły albo nie wiem co jeszcze.

To tak jak porównać model audi 100 a któryś z obecnych - czy to ta sama jakość ? to jest przepaść, to samo z cellinkiem.

3. Wolę , żeby Power Core 6200LFP ładował mi się 15 min dłużej , ale żeby działal jak należy. I tak jest - działa idealnie, przy viofo a129 duo plus trzyma 20h, czyli tyle ile powinien. Za każdym razem.  
Nie potrzebuje wyłącznika , każdorazowo schylać sie pod fotel albo w bagazniku wyłączać..?
Wolę kamerkę wylaczyc.

4. A o to moje imerium w samochodzie..: Power Core 6200LFP + Power Core 13400LFP Ext

https://drive.google.com/file/d/1kTK7Edu...share_link

https://drive.google.com/file/d/1wWItBHp...share_link



PS. Nie idzie wstawić fotek w normalny sposób , jak u Ciebie...jak to poprawić ?

[oscyp]

Ahoj! 
Cytując za pierwszym postem:

Cytat:(Power Bank uzywa wydajnych ogniw od producenta SAMSUNG)
Baterie wykonane w technoligii: Lithium iron phosphate (LiFePO4) odporne na temperatury (zupelnie inna technologia niz obecnie znane Li-Ion oraz Li-Polimeorwe).

srednia przyblizona liczba cykli ladowania LiFePO4 to okolo ~ 2000-3000 cykli (w teorii utrata 10% pojemnosci).

oraz po wielu pozytywnych opiniach zakupiłem Cellink Neo9 (tu od forumowicza) w kwietniu 2021

Minęły niemal 2 lata, a nagle urządzenie ładuje się w jakieś 5-10min od 0% do 100% a rozładowuje się w 15-20min... 
Wszystko podłączone zgodnie ze sztuką, grubaśnym kablem, po bezpieczniku, obciążone jedynie kamerką Viofo w trybie parkingowym. W tym roku zima była żadna więc nie rozumiem jak ta super technologia o tak niesamowitej trwałości została wykończona w 2 lata? 

Początkowo chciałem nawet dokupić EXT7, ale widzę tu po ostatnich wpisach w wątku, że właściwie nie da się już znaleźć tych urządzeń na rynku a i sam producent się zwinął.... :/

Ogólnie byłem mega zadowolony z początkowego działania zestawu, ale to miało być na lata...... (niekoniecznie tylko 2). 

Da radę to reanimować? Jakie dokładnie ogniwa są w środku? Na co wymienić?
No niepocieszony jestem...

[skansen]

A może po prostu aplikacja pokazuje głupoty? Próbowałeś go ładować dłużej a potem zostawić z kamerką?

[oscyp]

no nie jest to wina samej aplikacji na pewno - po trasie 200-300km to jest bardziej niż naładowany na max
sprawdziłem dziś na podstawie kamery i nagrań jak się zachowuje

po full naładowaniu w trybie parkingowym działa ok 2h, czyli bardzo krótko w porównaniu do ok 30h jeszcze rok temu

co gorsza, jeśli rozładuje się kompletnie do zera to następnego dnia po uruchomieniu auta kamera się nie uruchamia, a pierwsze nagranie jakie mam na karcie to... tuż po tym jak gaśnie silnik - wtedy pierwsze nagranie na karcie mam w trybie "jazdy", a wszystkie kolejne już tylko w trybie parkingowym przez około 2h aż do wyczerpania i cykl się powtarza (wraz z problemem)

ponawiam pytanie o ogniwa wewnątrz oraz ich wymianę

[oscyp]

Wygląda na to, że degradacja ogniw postępuje - obecnie w trybie parkingowym full bateria trzyma mi max 15-18min. Czy ktoś doradzi jak reanimować Cellinka? Jakie dokładnie ogniwa tam siedzą? Ew. czy istnieje jakikolwiek serwis gwarancyjny/pogwarancyjny?

[Widmo.SG]

raqu43

Cytat:Ok, w większości wypowiedzi się zgodzę , ale twierdzę:

1. Cellink BYŁ dobry, a NIE jest.

Nie zgodzę się , że akurat to ja trafilem na trafny model cellinka - miałem NEO8+ i Neo9 
kupione w 2021 i miały tą samą przypadlość - co i innego pokazywala apka a co innego bylo w rzeczywistosci.
Ładował się jak chcial i ile chcial.

Po odesłaniu ich do autoryzowanego dystrybutora, w niedlugim czasie po tym, wycofali je całkowicie ze swojej oferty po dziś dzień - przypadek....?

Potem czytałem na allesyf opinie od innych kupujacych , że mieli dokladnie ten sam problem co ja - a więć...?

2. Tak, Twoje wczesniejsze modele działają dobrze, bo to był "stary" dobry cellink, gdzie robilo się na jakość a nie żeby szybko padły albo nie wiem co jeszcze.

To tak jak porównać model audi 100 a któryś z obecnych - czy to ta sama jakość ? to jest przepaść, to samo z cellinkiem.

3. Wolę , żeby Power Core 6200LFP ładował mi się 15 min dłużej , ale żeby działal jak należy. I tak jest - działa idealnie, przy viofo a129 duo plus trzyma 20h, czyli tyle ile powinien. Za każdym razem.  
Nie potrzebuje wyłącznika , każdorazowo schylać sie pod fotel albo w bagazniku wyłączać..?
Wolę kamerkę wylaczyc.

4. A o to moje imerium w samochodzie..: Power Core 6200LFP + Power Core 13400LFP Ext

https://drive.google.com/file/d/1kTK7Edu...share_link

https://drive.google.com/file/d/1wWItBHp...share_link



PS. Nie idzie wstawić fotek w normalny sposób , jak u Ciebie...jak to poprawić ?

Witam

Co to za pianki zabezpieczające widoczne na zdjęciach? Co mają na celu ?

Druga sprawa, czy mając podpięte dwa Power Core ładują się one równolegle czy najpierw jeden potem drugi ?