Witaj! Logowanie Rejestracja


Ankieta: czy jestes zadowolony z tej baterii na ogniwach LiFePO4, ktorej?
TAK [Cellink B, NEO6, NEO9, PRO]
TAK [Blackvue B-124]
TAK [IROAD POWER PACK / GPACK]
NIE jestem zadowolony...
ciagle sie zastanawiam...
[Wyniki ankiety]
 
Uwaga: To jest publiczna ankieta, więc każdy może zobaczyć na co zagłosowano.
Cellink B [Power Bank zaprojektowany dla kamer CAR DVR]
@pizdys bylem przekonany ze w zestawie B-124 mialem wyjscie na zapalniczke oraz dodatkowo hardwire 3 zylowy. Dzisiaj przejrzalem pudelko i jednak byl tylko ten z gniazdem zapalniczki. Czy do tego hardwire viofo zalozyc wtyk pasujacy do B-124 i w ten sposob podlaczyc ? Znasz model tej wtyczki i rozpiske pinow ? Bo bez sensu jest kupowac za 20 euro kabel hardwire neo zakonczony kablami i kabel hardwire viofo i laczyc to ze soba ...
 
Odpowiedz
Nie jestem pewny z jakimi akcesoriami jest b-124 ale kabel wyjsciowy 3-zylowy powinien byc dostepny z ta bateria,

Cellink oraz B-124 uzywa zlacza molex 4 pin:

[Obrazek: http://www.janufsx.webd.pl/hosting/image...080319.jpg]

Zolty: +12V z baterii Cellink (B-124), bedzie tutaj zapewnione zasilanie tak dlugo jak naladowanie Cellinka na to pozwala (az do wyladowania cellinka).

Czerwony: ACC OUT, to jest praktycznie przejscie bezposrednio z wejscia ladowania cellinka tu na wyjscie, czyli +12V pojawia sie dokladnie wtedy jak na wejsciu cellinka pojawia sie zasilanie/ladowanie, przyjelo sie to nazywac +12V ACC-OUT (czyli po zaplonie silnika), tego przewodu nie uzywasz z kamerami Blackvue, ale sa kamery typu Thinkware lub Viofo A129 (z kablem Hardwire), ktore wlasnie na podstawie pojawiania sie tu sygnalu +12V beda w stanie rozpoznac i aktywowac tryby parkinogwe dokladnie wtedy kiedy auto / silnik jest odpalony lub zgaszony...

Czarny: masa, uziemienie...

Zielony: Jest to opcjonalny przewod wejsciowy (pomimo ze jest on z "wyjscia" Cellinka) jest to sygnalowy przewod dla Cellinka ktory uzywaja tylko wybrane modele Cellinka typu Cellink PRO, NEO9
a dokladniej jak na Zielonym pojawi sie +12V z tego samego zrodla zasilania do ktorego jest podlaczony cellink, to po okolo 7sek bateria rozpocznie proces ladowania, ale to dotyczy tylko wybranych modeli Cellinka duzej mocy (PRO 15A, NEO9).


UWAGA:
dla tych ktorzy maja cellinka/Blackvue B-124 lub planuja go kupic tego typu baterie:
Cellink po podaczeniu zasilania, czeka okolo 7sek aby odpalic auto, czyli przekrecanie kluczyka w stacyjne (bez odpalenia silnika) i "czekanie" na cos...spowoduje to ze po 7sek cellink zacznie sie ladowac obciazajac akumulator nawet do 10Amper (B-124, NEO6, Cellink B) lub nawet 15 Amper w przypadku NEO9, PRO15A, wiec wyladujemy nasz akumulator samochodowy w kilka minut, wlasnie dlatego cellink nie daluje sie natychmiast po podlaczeniu zasilania, tylko daje czas na odpalenie silnika (okolo 7sek), bo po odpaleniu alternator daje ogromny prad ladowania ladujac akumulator oraz samego cellinka (Alternatory samochodowe daja nie mniej niz 80Amp a nawet zdarza sie 120Amp). Tak wiec sam cellink nie obciaza alternatora w takim stopniu aby moc to jakos odczuc (pod warunkiem ze jest on sprawny), ani tez nie wplywa na wolniejsze ladowanie sie samego akumulatora w samochodzie bo poziom absorbcji akumulatora w samochodzie jest bardzo maly (10-20Amp).

Warto wiec pamietac majac Cellinka aby przez pomylke nie przekrecac kluczyka na "zaplon" (nie odpalajac silnika), bo moza tak szybko wyladowac akumulator, a jak juz nawet sie wyladuje, i proba odpalenia silnika nic nie da, to mamy kilka wyjsc:

a) wylaczyc auto i wszystkie wewnetrzne "zarowki" i odbiorniki (chyba nawet zamknac samochod bedzie najlepiej), odczekac okolo 5-10min, i ponownie sprobowac odpalic, powinno sie udac, bo akumulator ma swoj poziom do ktorego sam sie naladuje (ale tylko w przypadku kiedy nagle wczesniej zostal obciazony i nie trwalo to dlugo i nie zostal wyladowany zbyt gleboko)

b) podladowac go i odpalic auto... szybko naladowany akumulator nie bedzie uszkodzony, ale wyladowany i pozostawiony tak na kilka dni bedzie niestety permanentnie uszkony.
Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu jutrzejszym.
Ponadto autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów, bez podawania przyczyny.
[Obrazek: http://www.janufsx.webd.pl/hosting/images/untitlvdv.png]
 
Odpowiedz
[Obrazek: https://images-na.ssl-images-amazon.com/...L1500_.jpg]
 
Odpowiedz
Ohhh, czyli lipa... nic nie poradze, ze nawet kabla Hardwire nie dali... BV nie po raz pierwszy zaskakuje "oszczednoscia" w premium cenie Wink
Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu jutrzejszym.
Ponadto autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów, bez podawania przyczyny.
[Obrazek: http://www.janufsx.webd.pl/hosting/images/untitlvdv.png]
 
Odpowiedz
https://www.tme.eu/pl/details/mx-43645-0...436450400/

Mozesz potwierdzic ze to na 100% to ?

W sumie jak kupie wtyczke i piny to tez nie bedzie biedy jak zarobie koncowki i zaloze je bezposrednio na hardwire viofo ?
 
Odpowiedz
[Obrazek: http://www.janufsx.webd.pl/hosting/images/sswfw.jpg]

z tego co widze to chyba ten sam, z reszta innych tego typu nie ma Big Grin

"biedy" nie narobisz, bo nawet jak zrobisz zwarcie i zostawisz tak na caly dzien (na zwarciu) to cellink sie po prostu wylaczy (nie uszkodzi sie),
on jest na taka ewentualnosc zabezpieczony.
Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu jutrzejszym.
Ponadto autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów, bez podawania przyczyny.
[Obrazek: http://www.janufsx.webd.pl/hosting/images/untitlvdv.png]
 
Odpowiedz
@pizdys Ty to wszystko masz pod reka Wink

Bede cos na tme zamawiac to wezme przy okazji 2 wtyczki i 10 pinow

W sumie to i tak lepiej chyba zarobic ta wtyczke bezposrednio na hardwire viofo niz dublowac kable i laczyc hardwire cellink i hardwire viofo
 
Odpowiedz
Ja do NEO9 dostałem taki zestaw: zasilanie, wyjście na zapalniczkę + zielony, wyjście hardwire - 4 kabelki.[Obrazek: https://uploads.tapatalk-cdn.com/2018080...df054c.jpg]

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka
 
Odpowiedz
Ile Cie wyszlo te neo ? Gdzie brales ?

Ty masz dobry zestaw. Ja bralem BV i cwaniaczki go okroili ...
 
Odpowiedz
Na allegro 1199 PLN, ale wysyłka z GB. 4 dni i miałem.
 
Odpowiedz
Spoko. Dobra cena. Mi zalezalo na fv wiec dlatego kupilem w WR24 ... chociaz teraz czekam na info od @wierzba5 czy jego dostawca z UK da rade wystawic FV na 0% to do drugiego auta tez wezme Neo9
 
Odpowiedz
Też chciałem w WR24, ale nie mają NEO9 i nie sprowadzą (info z BOK).
 
Odpowiedz
dla przypomnienia:

(12-06-2018, )pizdys napisał(a): Cellink B
Cellink B ma 76.8Wh, to konstukcja oparta o 2 rownolegle baderie polaczone x 4 szeregowo (4S) baterie LiFePO4,

Kazde ogniwo ma 3.3Ah pojemnosci na 3.2V, to oznacza ze przy polaczeniu 2 rownoleglym jest:
(2 x 3.3Ah) x 12.8V =  84.48Wh (to wiecej niz deklaruje producent) = 6600mAh na 12.8V, przy 5V byla by to pojemnosc 16896mAh

Cellink NEO6 (aka Blackvue B-124)
Cellink NOE6 ma 76.8Wh, konstrukcja oparta o 4rownolegle x 4szeregowe ogniwa Lifepo4, 

kazde ogniwo ma 1.5Ah pojemnosci na 3.2V, to ozacza ze przy polaczeniu 4 x 4S jest:
(4 x 1.5Ah) x 12.8V = 76.8Wh (dokladnie tyle ile deklaruje producent) = 6400mAh na 12.8V, przy 5V byla by to pojemnosc 15360mAh

Zakres pracy jest tu wiekszy i fakt podzielenia na 4 rownolegle ogniwa daje mozliwosc ladowania wiekszm pradem (szybksze ladowanie, ktore nie wplynie na zywotnosc ogniw).

Cellink NEO9
Cellink NEO9 ma 115.2Wh, konstrukcja oparta o 6 rownolegle x 4szeregowe ogniwa Lifepo4, 

kazde ogniwo ma 1.5Ah pojemnosci na 3.2V, to ozacza, ze przy polaczeniu 6 x 4S jest:
(6 x 1.5Ah) x 12.8V = 115.2Wh (dokladnie tyle ile deklaruje producent) = 9000mAh na 12.8V, przy 5V byla by to pojemnosc 23040mAh


Cellink PRO 15A
Cellink PRO 15A ma 192Wh, konstrukcja oparta o 5rownolegle x 4szeregowe ogniwa Lifepo4, 

kazde ogniwo ma 3.3Ah pojemnosci na 3.2V, to ozacza, ze przy polaczeniu 5 x 4S jest:
(5 x 3.3Ah) x 12.8V = 211.2Wh (to troche wiecej niz deklaruje producent) = 16500mAh na 12.8V, przy 5V byla by to pojemnosc 42240mAh (potwornie duza pojemnosc) teoretycznie tylko 1godzina ladowania starczy aby kamera dzialala caly tydzien...


Wszystie Cellinki + kilka Iroadow / i nowgo Blackvue B-124 rozbieralem osobiscie i wszystkie dane sa 100% autentyczne i zgodne z prawda.

#cellink,
Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu jutrzejszym.
Ponadto autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów, bez podawania przyczyny.
[Obrazek: http://www.janufsx.webd.pl/hosting/images/untitlvdv.png]
 
Odpowiedz
Bo oni maja tylko BV czyli neo6 brendowana przez BV

Cellinka nikt w PL nie ma na FV. Swoja droga masz 9 w cenie 6. Nie zalezalo Ci na FV to dobry wybor ....

Swoja droga jak ktos przymierza sie do cellinka to niech uderza do @wierzba5, on pomoze
 
Odpowiedz
[Obrazek: http://www.janufsx.webd.pl/hosting/images/1khk.jpg]

[Obrazek: http://www.janufsx.webd.pl/hosting/image...080321.jpg]

[Obrazek: http://www.janufsx.webd.pl/hosting/images/201808yyy.jpg]

wrzucam mala fotorelacje z Cellinka PRO 15A,
Wiem na jakim jest kontrolerze... ale nie powiem... WOW  Big Grin

zartuje oczywiscie:
sytem kontroluje bardzo wydajny chip Linear Technology LTC4020 (zdolny do konwersji nawet przy +55V) wiec w cellinkach pracuje on na bardzo "wolnych obrotach" i nie jest "wyżyłowany" jak np. kamery na NTK w dualu Wink

najwieksza zaleta LTC4020 jest jego wysoka i malostratna konwersja zasilania,
ponadto:
+ wykrywanie wadliwych ogniw (w cellinku nastapi jego kompletnie wylaczienie w przypadku wykrycia nieprawidlowosci nawet na pojedynczym ogniwie) i tu domyslnie Linear to wspiera.
+ algorytmy dla Li-Ion oraz Aku-Kwasowych
+ wejscie na czujniki temp (sa w cellinkach) ale wiekszosc BMSow tez to ma...
+ zakres pracy  –40°C to 125°C (ostrosci nie straci Wink  ) 
+ monitorowanie zrodla zasilania oraz stosowanie szeregu zabezpieczen (tez. czasowych)
+ dostosowywanie sie do szerokiego zrodla zasilania przy konwersji 95-98% 


Kod PHP:
http://www.analog.com/media/en/technical-documentation/data-sheets/4020fd.pdf 

reklama:

https://www.youtube.com/watch?v=fDi70QaRNEU
[Wideo: https://www.youtube.com/watch?v=fDi70QaRNEU]
Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu jutrzejszym.
Ponadto autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów, bez podawania przyczyny.
[Obrazek: http://www.janufsx.webd.pl/hosting/images/untitlvdv.png]
 
Odpowiedz
(18-07-2018, )pizdys napisał(a): Cellink jest skalibrowany aby sie ladowac w przedziale 12.3V-16V
(03-08-2018, )pizdys napisał(a): Cellink po podaczeniu zasilania, czeka okolo 7sek aby odpalic auto, czyli przekrecanie kluczyka w stacyjne (bez odpalenia silnika) i "czekanie" na cos...spowoduje to ze po 7sek cellink zacznie sie ladowac obciazajac akumulator nawet do 10Amper (B-124, NEO6, Cellink B) lub nawet 15 Amper w przypadku NEO9, PRO15A, wiec wyladujemy nasz akumulator samochodowy w kilka minut, wlasnie dlatego cellink nie daluje sie natychmiast po podlaczeniu zasilania, tylko daje czas na odpalenie silnika (okolo 7sek), bo po odpaleniu alternator daje ogromny prad ladowania ladujac akumulator oraz samego cellinka

Czyli, nie da się rozładować akumulatora, bo jak napięcie aku spadnie poniżej 12.3V, to Cellink przestanie się ładować. Jeżeli robię krótkie przejazdy i Cellink NEO9 może być nienaładowany na 100%, a podłączę ACC z gniazdka zapalniczki (zielonym przewodem), w którym mam prąd około 30 min od zamknięcia auta, to przez ten czas Cellink będzie ładowany, chyba że napięcie akumulatora spadnie poniżej 12.3V.
Tak mam to rozumieć?
 
Odpowiedz
Zgadza sie @marekelb, i tu male sprostowanie:
Faktycznie Cellink PRO15A wylaczy wie "przed" 12V wiec auto odpali
Cellink NEO9 tak samo 
Cellink NEO6 tez ma 12V 
Cellink B - brak limitu, potrafi zejsc nawet do 10.8V

Sytuacja moze byc jedynie nieciekawa dla samochodow z silnikiem Diesla kiedy dodatkowo akumulator nie jest w dobrej kondycji, mysle ze w takiej konfiguracji moga byc problemy, ale i tu jak pozostaniemy "na zaplonie" zbyt dlugo, bo juz nawet cellink NEO9 sie przestal ladowac to reszta w miare szybko dobije aku (bo juz zostalo dobity do 12V).

@marekelb
Pkt reputacji dodane!
Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu jutrzejszym.
Ponadto autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów, bez podawania przyczyny.
[Obrazek: http://www.janufsx.webd.pl/hosting/images/untitlvdv.png]
 
Odpowiedz
Ludziska jak ktos chce kupic cellinka to uderzajcie do @wierzba5 - mam nadzieje ze sie nie pogniewasz

Facet ma dobre dojscia i Neo9 moze zalatwic mysle ze za okolo 1050 zl

@pizdys ale sadzac po tym zdjeciu Neo6 zaczyna mi sie ladowac ponizej 12 V ?



PS. Oczywiscie nigdy komunikat o tym niskim poziomie mi nie wyskoczyl. Moze BV okroilo apke ?
 
Odpowiedz
Jakim cudem?
11.5V to oznacza ze juz samochodu mozesz nie odpalic:

Cellink laduje sie jak silnik odpalony
A odpalony silnik = alternator laduje twoj aku z ponad 80Amp moca
80Amp to juz od startu ponad 13V w instalacji...

[Obrazek: http://janufsx.webd.pl/hosting/images/carbatjoj.jpg]
Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu jutrzejszym.
Ponadto autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów, bez podawania przyczyny.
[Obrazek: http://www.janufsx.webd.pl/hosting/images/untitlvdv.png]
 
Odpowiedz
Tzn moze zle napisalem moze zle rozumuje. Ale po tym screen ktory wyslalem wsio jest ok ? Zmylilo mnue to 11.5 V 5A
 
Odpowiedz
  


Skocz do: