AutoWrzuta.pl

W A129 matryca nie wspiera WDR, Novatek wspiera. Jednak to działa średnio, akurat na tym filmie jest zysk. Ale w tym pomieszczeniu są statyczne warunki oświetleniowe i nic sie nie rusza. W normalnych warunkach nagrania są do bani z włączonym WDR.

Ale mogę się mylić, jeśli tak to poprawcie mnie.

Mam Firmware dla A129 z trybem Low-Bitrate,
ale nie wiem czy moge udostepniac bo nic nie napisali (czekam na potwierdzenie, bo nie chce byc dla nich "nie fair" udostepniajac cos czego moze nie powinienem).

Co do trybu LOW-BITRATE:
tryb aktywuje sie z kablem Hardwire od Viofo, zaraz sprawdze jak dziala i zdam relacje, wrzucam screen wersji fw:

nie mam tego kabla i bede sprawdzal PIN 4 w usb czy wymusze jego aktywacje

[EDIT]
Tak, jak przypuszczelem tryb mozna wymusic po przez podanie zasilania 5V na PIN ID we USB mini:



Jest LOW-BITRATE !!!!!  




moj kabel zrobilem "na kolanie" (sorry ze taka prowizorka) ale widac, jak dziala:



wymagany Fw1.1 i wyzej:

Extra. Czekamy na dalsze informacje

Wysłano ze smartfona

wiczorem nagram pierwsze nagrania / testy, i porownamy to z klasykami typu:

Street-Storm CVR 7810 - to "ojciec" tryby LOW-Bitrate i tu trzeba sie uklonic bardzo nisko
DOD RC500S - to pierwsza kamewra z NTK uzywajaca trybu LOW-BIT
A129 - to "wyblagany" tryb u tego producenta, aby "dobra kamera" byla jeszcze lepsza
(wiec juz nikt nie bedzie musial kupowac duzej karty pamieci aby miec "tryb parkingowy")

(17-07-2018, 22:28:58)marekelb napisał(a): [ -> ]Ma ktoś informację o poborze prądu, bo na stronie producenta brak tego (przynajmniej ja nie znalazłem).
[...]

Na dashcamtalk ktos umieścił pomiary - https://dashcamtalk.com/forum/threads/vi...ost-417683

Oczywiscie ze przetestuje to i zdam relacje wraz z przykladami.

(20-07-2018, 13:19:25)pizdys napisał(a): [ -> ]przypominam, ze aby dzialal trzeba wymusic tryb kablem (jak na zdjeciu wyzej).

Co to znaczy? Czyli wgrać firmware przez kartę, a po podłączeniu kabelka dopiero się pokaże tryb LB? Tak to rozumiem.

(20-07-2018, 13:17:31)brachol napisał(a): [ -> ]Na dashcamtalk ktos umieścił pomiary - https://dashcamtalk.com/forum/threads/vi...ost-417683

Dzięki.

Viofo w nowym Firmware (v1.1) zrobilo blokade na tryb parkingowy, ktora dziala tak ze po wejsciu w opcje "parking mode" wyswietla sie komunikat "wymaga kabla Viofo Hardwire" i nie da sie wejsc w tryb parkingowy w ogole:



Dopiero jak sie w zlaczu zasilajacym USB poda na PIN4 +5V to kamera przestaje wyswietlac ten komunikat i wchodzi w menu parkongowego i daje wybor:
Time-Lapse
Low-Bitrate

Czyli, troche pod gorke (jak to w zyciu bywa)
Ale jest , i sporo innych osob ktorzy pracuja aby "to i tamto" wszystkim ulatwic i aby bylo "z gorki"

schemat / PINout kabla Hardwire (pomimo, ze go w ogole jeszcze na swiecie nie ma) juz udalo sie rozszyfrowac (nizej):

jak macie pytania to smialo piszcie!



Czerwone kable to +5V
Czarny to GND (aka -5V)


przy takim polaczeniu jak wyzej (+5V, +5V, GND)

kamera wchodzi to trybu parkingowego i dziala tak jakby miala oryginalny kabel Viofo Hardwire podpiety, dajac mozliwosc aktywacji Low-Bitrate:



rozlaczajac przewod ACC + 5V od zlacza, kamera blokuje to menu i przechodzi sama w tryb parkingowy.

#viofohardwire , #v1.1 , #viofoparkingmode ,